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媒體報道

二環(huán)路改造工程營門口立交橋主體完工

發(fā)布時間:2013-04-20瀏覽量:2932次

   

     昨日凌晨,二環(huán)路西半環(huán)EPC4標段營門口立交橋段D匝道防撞墻澆筑完成,標志著營門口立交橋主體已全部完工,改造后壯觀大氣的營門口立交橋完整地呈現(xiàn)在了廣大市民的面前。接下來,營門口立交橋節(jié)點將陸續(xù)開展瀝青、伸縮縫、綠化種植及路燈、交安設(shè)施等后續(xù)工程,預(yù)計5月5日該標段除受地鐵施工影響以外的底層道路將全線開放,該路段的交通壓力將得到極大緩解。

    據(jù)介紹,營門口立交橋原有的老橋路面裂縫大,作為大件通道無法滿足運輸要求。根據(jù)設(shè)計方案,改造后的營門口立交主線為平行匝道,在老橋上又新建了兩層,即在原有立交橋基礎(chǔ)上增設(shè)4條7.5米寬的二環(huán)路連接營門口路的匝道。此次改造,4條匝道中AB匝道已經(jīng)貫通并完成了防撞墻澆筑,可解決二環(huán)路雙向的出城交通。另兩條匝道,由于大件通道的影響,將在遠期實施。

    據(jù)項目承建方成都路橋介紹,營門口立交橋工程全長2803米,全橋總計混凝土7萬立方米,各類鋼材1.6萬噸,鉆孔樁592根,承臺225個,墩身216個,“工程規(guī)模浩大,要在5個月的時間內(nèi)完成改造工程,難度可想而知。項目部把施工計劃落實到小時,晝夜施工,幾百名工人在現(xiàn)場奮戰(zhàn),同時要確保整個區(qū)域的交通順暢。”

    經(jīng)過業(yè)主、施工方、專家多次研究論證,將原來每片重約105噸、長約30米的鋼箱梁等分成若干個小鋼箱梁,再采用超大噸位履帶吊、大型汽車吊逐個進行吊裝拼接,局部特殊位置在新建主線高架橋上進行吊裝。

摘自成都日報2013年04月20日04版

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